АФК мифы и реальность
 

Набрел в просторах интерната на такую вещь http://www.dak4x4.com/catalog?category=56 Кто нибудь пользовался подобным , или это очередной лохотрон?:smok:

а по моему это дипы...http://s20.rimg.info/2ff84505882336e...0599fa0e53.gif

Ценник вроде гуманый

Мне кажется лохотрон. Из всех нанотехнологий у нас лучше всего получаются наноболты - Чубайс!!!

только бы бате на глаза не попалось...он болеет по всем этим присадкам............единственное что взял за свою жизнь-ЛИКВИ МОЛЛИ для масла-стучал один гидрик-реально перестал потом...а то что пишут про некоторые штуки-40% экономии расхода и тп и тд-фигня...

У меня брат, очень знатный спец по дизелям, работает в VOLVO центре. Он мне сказал так, промывки использовать можно, присадки категорически нет. Только, думаю, что от промывки, стоимостью в 90 рублей, желаемого результата не добьешься.

так же думаю.. к промывкам даже хорошо отношусь...беру по 95 р-чего экономить?http://s19.rimg.info/1f218494a2c78f6...edcdc6819b.gif

Вас, богатых, не поймешь... :fear:

Не верю я этим присадкам и очистителям. Двигатель промываю турбинным маслом (или веретенка) лучше любой прочистки.

Веретёнка это и есть промывочное. Серёга, а вот турбинное я не знаю... Трансформаторным мы гидромоторы попалили, потому как оно сухое... яб не советовал им промывать, думаю турбинное недалеко от трансформаторного стоит.

турбинное и веретенное разные масла-это даже из названия видно...одно для турбин,др-для веретена...ни то ни др для моторов не подходит...для моторов идет двигательное масло...

я про турбинное и трансформаторное... это сухие масла.

Вообщето промывка не есть хорошо. Так как в блоке, и в коленвале в том числе, её, после слива, остаётся энное количество. Смешиваясь новым маслом, промывка меняет его рабочие характеристики. Лучше уж просто веретёнка. ИМХО

да не Серега-все сливается-остаются милипуси какие то...

Эти "милипуси" довольно таки агресивно настроенные!
И если они разводят маслянный нагар на стенках блока, то что станет с присадками из коих и состоит моторное масло?

Ну ладно слухайте,неучи,налили промывочное масло,средние обороты 15--20 минут работы,сливаем,не меняя фильтра.заливаем масло на которым вы будете эксплуатировать двигатель средние обороты30 м. работы,сливаем и снимаем фильтр,ставим новый фильтр,и заливаем масло.

То которое слили???:confused:

Ю.В., а если синтетика за 2700?

Так всегда делали в автосервисах в 80 г-ах.,Апромывать говорили нужно обязательно,и каналы прочищаются и нагар сходит и не надо разные добавки добовлять,как говорится,хочешь с горочки кататься, люби саночки возить.

Вот такое масло вообще жаль губить промывкой!

а кто говорит про добавки? про промывочное масло речь идет-чистое как слеза младенца....

Коваль, Но всё равно-же нагар накапливается.

Тогда небыло такого набора химии и масло было сплошь минеральное, и промывали веретёнкой.

:hands::deal:

Если поршневая группа хорошая, нет никакого нагара. А когда она своё отработала, как следствие - ремонт и чистка всего двигла.

и моторы бегали ой как здорово-потому что топливо было высшего качества и никто его ослинной мочой не разбавлял...и нагара не было..

Слава, ты иногда удивляешь...???!
Ага, бензин А66 -А72 Евро-5!:respect:

Если у кого была возможность то мыли горячей соляркой,под давлением,после промывали маслом под давлением,и только после этого заливали масло.

Ю.В., Когда-то промывали. Я не идиот, чтобы бешеные бабки переплачивать за ТО в тойота-центре. Мои машины обслуживаются в другом месте и душа у меня за это спокойна.

---------- Добавлено в 21:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:48 ----------

А то, что предписывают в сертифицированных сервисных центрах, на 80% бред полнейший и простое выкачивание бабла!

Ребята я не промывочные присадки говорю.. А про антифрикционные http://www.dak4x4.com/catalog?category=56&uid=142 Там для 4 тактников, а есть и для 2 тактников.У меня друган один года 3 назад ездил в Москву на какую то выставку и видел рекламу именно этих присадок.Короче вытаскивали на стенд вазовский движок при всех присутствующих впрыскивали в карбюратор эту присадку , одновременно с заливом в картер с маслом другой .Погоняли какое то время а затем слили масло и сняв поддон завели движок.И так он целый день работал на 3500 оборотах...Я сначала другу не верил думал пи...т но в инете ролик где то видел , но сейчас хотел найти и показать но почему то не смог найти..Пишут что эта присадка создает какую то прочную и очень скользкую пленку , но про экономию топлива ничего не говорят..