при установке надо мотор повесить так что бы анти кавитационная плита была на 2-3 сантиметра ниже уровня днища , а так же строго параллельна ему. Тогда у вас не будет кобрирования , то есть задирания носа и достигнете максимальной скорости. На сколько поднимать или опускать транец определяешь методом замера двигателя от посадочного места на струбцине до точки не доходящей анти кавитационной плиты на 3 сантиметра.Угол наклона регулируешь на воде , если нос сильно задирает , то ногу мотора прижимаешь к транцу если не хватает ругулировки , то делаешь клиновые проставки.
|
20.05.2016, 18:53
Комбинированный вид
