подскажите по мотору

[shurik-ru]

Сообщение от Sergei19

ручной клинит часто

клинит его из-за того что втулки нет на месте входа веревки. Правильнее сказать не клинит а слетает веревка с катушки, закусывается под неё и приходится распутывать. У меня этой втулки нету и нигде её не могу найти. Про стартер, Серёг, я тебе в личку написал. Ищи на гагарина. В крайнем если не найдёшь, возмешь мой и с него выточишь себе, там самая основная деталь это шестерня которая к маховику выскакивает.

[Sergei19]

Самое смешное Санек то что ты ищешь втулку...Она на моем стоит.А остального нет..Придется с тобой скомплектовываться..Точить тебе втулку ,а по твоему стартеру себе все остальное.. Вот только мотаться из города в город дороже чем купить...Надо все обдумать..,а потом спишемся. Или искать знакомого газелиста на междугородке

[shurik-ru]

Сообщение от Sergei19

Надо все обдумать

Давай, потом напишешь как придумаешь

[рома56]

парни случайно не у кого не заволялось зажигание от салюта, буду рад приобрести, рабочее и не рабочее, контактное или электронное, нужен просто корпус.:-)

[Sergei19]

Сообщение от рома56

парни случайно не у кого не заволялось зажигание от салюта, буду рад приобрести, рабочее и не рабочее, контактное или электронное, нужен просто корпус.:-)

Роман по гугли и найдешь о его переделке.Или у тебя его совсем нет?Некоторые туда вкрячивают от китайских косилок зажигалку.Но надо делать переходник...У меня есть друг у него салютовский движок лежит в гараже.Говорит рабочий. Хотел у не го забрать , просил 2500 .Но передумал..Купил ветра теперь довожу до ума

[shurik-ru]

Sergei19, Серег, ты там со стартером разобрался?

[Sergei19]

Сообщение от shurik-ru

Sergei19, Серег, ты там со стартером разобрался?

Привет Александр..Конечно же разобрался..Он у меня из титана почти весь будетСпасибо тебе огромное.Теперь как в Орск соберусь или из друзей кто тебе его передам .И за одно направляющую втулку которую ты не смог найти.Уже дома готовая лежит.Когда есть образец не надо голову ломать..Я быстренько чертежик со всеми размерами ина работу..Сегодня все сделал осталось завтра навить пружину и ее нормализовать Перебрал весь редуктор.На выходной вал впердонил 2 сальника.Вот думаю стоит движек раскидывать или нет..Заваодить его сейчас холодно.бррр... Или весны ждать.Но весной забот не в проворот. Что то мне не нравиться место где стоит сальник коленвала который нижний.Там выхлоп отделяется от вала с сальником металлической перегородкой.Так вот там все черно.А это значит что выхлопные газы прорывались к коленвалу с сальником.И возможно он дубовый.Что бы его поменять надо выпрессовывыть коленвал.А его как вытащиш ...пипец проблем можешь хапнуть.,так на мотолодке пишут.Есть второй вариант освободить сальник специальной фрезой..Но что то метод не по душе..Короче пока думаю..

[shurik-ru]

Серег, прежде чем разбирать всё таки надо сначала завести и посмотреть, я думаю

[Sergei19]

Сообщение от shurik-ru

Серег, прежде чем разбирать всё таки надо сначала завести и посмотреть, я думаю

Да Александр . наверно весны подожду..Выписал комплект сальников на него и крыльчатку помпы.Зажигалку перепаял на буржуйских элементах.Хотя из своего опыта знаю что электроника советских времен была с 10 а то и с 20 кратным запасом..Искра сейчас слона убьет..Думаю теперь катушки зажигания выкинуть и поставить 1 с окиЗима в переди...Потом хочу перегородку в ноге сделать длиннее и с отверстиями.Оклею противошумкой поддон и капот а также крышку выхлопной камеры.И звук станет как у 5 осликового мерка, так говорят на мотолодке..проверим..

[рома56]

парни всем привет!!!! нужна помощь. не могу найти прокладки и компрессионные кольца на мотор Sailor 2.6 . может кто знает где можно заказать?

[Sergei19]

Сообщение от рома56

парни всем привет!!!! нужна помощь. не могу найти прокладки и компрессионные кольца на мотор Sailor 2.6 . может кто знает где можно заказать?
________

Какой диаметр горшков..Прокладки как правило режутся из паранита 0,5 А вообще ищи в интернет магазине.У разных производителей у движков с одинаковой кубатурой поршневая одна и та же..

[рома56]

Sergei19, диаметр поршня 42

---------- Добавлено в 17:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:10 ----------

Sergei19, к стати я на салютовский мотор поставил карб без камерный фирмы вальбро, запускается с пол тычка, зажигание пока родное контактное, но думаю поставить электронное.)))

[Sergei19]

Сообщение от рома56

Sergei19, диаметр поршня 42

Вот посмотри с чего подходят http://agronomservice.com.ua/product...roducts_id=474 На 42 были кольца у мото-культиватора крот.На вид движок как у дружбы (пилы) а по поршням разные...С хускварны подходят номер не помню..И еще от скутеров.Я искал на салют весной ездил в Кувандык.,там мне в магазине Партнер их предлагали

---------- Добавлено в 19:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:22 ----------

Сообщение от рома56

Sergei19, к стати я на салютовский мотор поставил карб без камерный фирмы вальбро, запускается с пол тычка, зажигание пока родное контактное, но думаю поставить электронное.)))
__________________

Сколько карбюратор стоит? А зажигание нет смысла переделывать..Ставь выносную катушку зажигания и все.Я на свой салют вколхозил китай голову.И разницу в !.3 и 2.5 лошади не почувствовал.И поэтому на эксперементировавшись успокоился на сквозняке8 извиняюсь на ветерке8. Спасибо Саньку с Орска за помощь в получении.

[рома56]

Сообщение от Sergei19

Сколько карбюратор стоит? .

не помню, где то около 1тр.

---------- Добавлено в 17:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:10 ----------

я на работе находил кольца на 42 но они тоньше...

[Sergei19]

Сообщение от рома56

я на работе находил кольца на 42 но они тоньше...

Роман привет.Ищи знакомого шлифовщика и токаря..Все гениальное просто.Или шлифуешь кольца на половину и сатавиш в проточку 2 кольца, или расширяешь паз под кольца и опять в него 2 кольца.Но мой совет лучше сошлифуй кольца и обязательно надфилем алмазным скругли заусенец.При увеличении ширины колец соответственно увеличивается износ цилиндра.А на импортных движках они покрыты пористым хромом.Стер хром и песец цилиндру

[Егорий]

Сообщение от Sergei19

.Все гениальное просто.Или шлифуешь кольца на половину и сатавиш в проточку 2 кольца,

А допуски ( для теплового расширения колец) что бы не расклинило КОЛЬЦА в канавке, токоря со шлиовщиками знают?
ЗЫ: Ищите кольца по размеру. а то на вёслах придёцца ехать... обратно откуда нибудь.

[Sergei19]

Сообщение от Егорий

А допуски ( для теплового расширения колец) что бы не расклинило КОЛЬЦА в канавке, токоря со шлиовщиками знают?

Юра поверь мне ,токарю 6 разряда..Знают о допусках и посадках даже ученик токаря.Кольца подгоняют по цилиндру.Зазор в замке 0,15 -0,23 миллиметра.Ширина паза на 15 соток больше набора колец.Когда ставишь по2 кольца в одну проточку и разводишь замки в разную сторону, получаешь чуть ли не вечно стабильную компрессию в поршневой.Кольца будут работать до тех пор пока не сотрутся на нет.Я этот метод испытал и на Вазе и на Урале, и на многих 2 тактниках

[klinskiy]

Вместо одного кольца два там наверно и компресия ого го и двишка летает ка самолёт.

[Sergei19]

Сообщение от klinskiy

Вместо одного кольца два там наверно и компресия ого го и двишка летает ка самолёт.

Алексей ,компрессия на 0.25 атмосферы больше .А это дает в среднем 12 процентов мощности.Самый главный эффект это компрессия держится всегда одинаковая.

[klinskiy]

Sergei19, Сергей а с китаймотором моно такой фокус проделать так сказать добавить мощи чуток?

[Егорий]

Сообщение от klinskiy

а с китаймотором моно такой фокус проделать

Лёха. ездий так, а то угробишь нахрен китаймотор... прийдётся новый покупать.

[Кир]

klinskiy, Леха я с Юрой согласен, загубишь мотор. Да и зачем это тебе итак 9,8

[klinskiy]

Да не я просто поинтересовался мне и так хватает,а к весне 15 ку возьму,просто я видел ка Викторыч на своей пятёрке носится вот и спросил а то у товарища 5 ка есть один ещё боле мение тянит а двоём в глис не идёт.

[Sergei19]

Сообщение от klinskiy

Sergei19, Сергей а с китаймотором моно такой фокус проделать так сказать добавить мощи чуток?

Можно сделать с любыми движками. Все эксперименты начались еще с советских времен.Сами знаете запчастей хрен где найдешь.Так вот на мотоциклах ставили б.у. сошлифованные кольца.,и только в путь.Какая разница китаец или японец.Просто используешь полную возможную силу движка.

[konstantin77]

Подскажите, в чем функциональная разница между 2у тактном и 4 ех тактном моторе, по принципу работы я в курсе, а вот по параметрам...

[Ю.В.]

Сообщение от konstantin77

Подскажите, в чем функциональная разница между 2у тактном и 4 ех тактном моторе, по принципу работы я в курсе, а вот по параметрам...

Из отзыва Евгения с ОФ:

2-х или 4х тактный дело личное. по средствам и смотря для чего...

2х тактник преднозначен "мобильно", т.е. быстро доставить из точки А в точку В.
Из минусов - на малых оборотах дольше 10 -15 мин. работать не рекомендуется (не сгорает масло и "засираются" свечи).
По сравнению с 4х тактником - "лопает" бензин, зато дешевле и проще в обслуживании..

Минусы -4-х тактных - перевозить только стоя или на определенном боку, постоянно следить за уровнем масла в картере, тяжел по сравнению с 2х тактником и естественно дороже и намного.

Но зато для троллинга лучше не надо и расход бензина на порядок меньше..

[konstantin77]

Ю.В., Спасибо Владимирович, все плюсы и минусы на лицо

[klinskiy]

Меньше тактов меньше проблем

[konstantin77]

Сообщение от klinskiy

Меньше тактов меньше проблем

Да а казалось бы наоборот..
Читал на Орск.ру продает мотор Хайди 5 и акву 2900СК за 50 целковых наборчик, с 13года 4 раза выплывал, что то по такой цене можно новый комплект взять

[klinskiy]

А плм 2х или 4х тактник