Ремонт лодок.

[ALEX-ORSK]

Под струпцины крепления мотора там накладка, её продавливает немного, и х сней. Держится лучше. В крайнем заменить потом можно. Под струпцины эхолота и ещё чего, можно что нить подклеить, усилия там не нужны. А металл под крепление мотора, в него врезаться струпцина не будет, может сползать. А торцы да, надо следить. Вот думаю для профилактики можно и пропитать лаком. ПВХ не охото колхозить, у меня точно качественно не получиться обтянуть)

[шурик56]

Алекс правильно мыслит - что в мягкое дерево струпцина хоть и продавливает - зато держит хорошо. Если через год или каждый год красить торцы фанеры ПЕМОТЕКСОМ или лаком (лучше какой нибуть яхтный) то фанерой будут еще внуки ваших внуков пользоваться..
По поводу заклеивания транца ПВХ тканью .... Мне кажеться это лишнее (может я и не прав) Я не уверен что не будут повреждения на этой ткани в ходе эксплуатации лодки и влага попадая под эту ткань еще быстрей будет уничтожать транец.

---------- Добавлено в 23:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:17 ----------

А вообще тему раздули владельцы Яморанов т.к уже наверное все Ямараны переделали транцы которые от воды развалились .Максим руки вон потирает, уже ремонт транцев на поток поставил)))))

[маским]

Вижу мысли здесь у каждого свои.Это моя фишка и задумка изолировать весь транец в ткань ПВХ.Не получается скинуть вам фото-не грузится.Если кому-то интересно для чего я это делаю,могу каждому индивидуально объяснить и более того-умного человека убедить.Просто я буду рассуждать из своих опытов.И ещё P.S.ПВХ лучше всего клеится к ПВХ,чем к дереву,а ПВХ ткань приклеенная к транцу и проваренная по торцам, никогда не даст вылезти транцу из этой ткани,а любые механические повреждения ткани на транце легко ремонтируются без клея Феном-а сварка это 100-процентная гарантия выполненного ремонта.Как-то так.

---------- Добавлено в 18:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:45 ----------

Цена кстати обоснована.Я бы мог тоже за 1500р просто подклеить надрывы,а сверху накладочки положить,но я этим не занимаюсь.Это называется текущий ремонт,а я предлагаю капитальный...

---------- Добавлено в 18:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:51 ----------

И ещё,накладки на транец-это вообще другая тема для разговора,а не та что здесь развивалась.

[шурик56]

Так я макс тему вроде подымаю)))) торговли нет - хоть тут поболтать))))

[маским]

Правильно ты Саша подметил по поводу Ямаранов и Ниссамаранов.Это их болячки,но и другие марки тоже попадаются.Блин...фото не получается загрузить,там чётко всё видно и всё понятно.

[Санёк Орск]

Цена кстати обоснована.Я бы мог тоже за 1500р просто подклеить надрывы,а сверху накладочки положить,но я этим не занимаюсь.Это называется текущий ремонт,а я предлагаю капитальный...

Здесь тема как раз и подымалась ,чтобы у людей был выбор толи за полторы ремонт сделать,толи за две трети стоимости (10000р).И нахрен был бы нужен этот ремонт

[маским]

Сообщение от Санёк Орск

Здесь тема как раз и подымалась ,чтобы у людей был выбор толи за полторы ремонт сделать,толи за две трети стоимости (10000р).И нахрен был бы нужен этот ремонт

Вот именно,у убитого Жигуля и нового кап.ремонт одинаково стоит...

[щукарь]

Сообщение от маским

Вот именно,у убитого Жигуля и нового кап.ремонт одинаково стоит...

Когда капремонт становится не выгоден хозяину, он продаёт машину или пускает её в утиль. Да и капремонт стОит у мастеров по-разному и часто зависит не от мастерства ремонтника, а от его аппетита.

[шурик56]

Сообщение от щукарь

Когда капремонт становится не выгоден хозяину, он продаёт машину или пускает её в утиль. Да и капремонт стОит у мастеров по-разному и часто зависит не от мастерства ремонтника, а от его аппетита.

Серег ты забыл еще указать про "апетит" клиента , не только у мастеров есть "апетит" -если по чесному .....

[Sergei19]

Сообщение от ALEX-ORSK

Под струпцины крепления мотора там накладка, её продавливает немного, и х сней. Держится лучше. В крайнем заменить потом можно. Под струпцины эхолота и ещё чего, можно что нить подклеить, усилия там не нужны. А металл под крепление мотора, в него врезаться струпцина не будет, может сползать. А торцы да, надо следить. Вот думаю для профилактики можно и пропитать лаком. ПВХ не охото колхозить, у меня точно качественно не получиться обтянуть)

Алексей , это тебе только так кажетм=ся , что не сможешь качественно обтчнуть.Сначалао полиэтилен наложишь на транец и разметишь мпркером , затем вырежешь и получишь шаблон , который перенесешь на ПВХ ткань. А уж зачисттить транец обезжирить и промазать клеем с промежуточными просушками я думаю любой сможет.Но пвх должно лечь в нахлест с транцедержателями и днищем в нахлест Тем самым вы исключите даже малейшее проникание воды в дерево.